Publikacje obce

Książka opowiada o starachowickiej Fabryce Samochodów Ciężarowych. Od początków czyli Stara 20, poprzez ambitne projekty z lat 60. z widlastymi silnikami, niezależnym zawieszeniem,  samonośną konstrukcją. 

W latach 70. do produkcji wchodzi Star 200, który okazał się szczytowym punktem w rozwoju fabryki.  

Książka ma 230 stron, 160 zdjęć, z których wiele publikowanych jest po raz pierwszy oraz 30 tabel z danymi ekonomicznymi i technicznymi.

Pierwsza w historii miasta książka poświęcona wydawnictwu prasowemu.

"Budujemy Samochody" to zapis codzienności fabryki oraz Starachowic przez niemal cały okres PRL. Pozycja jest efektem kilkuletnich prac i studiów nad rocznikami "BS"oraz spotkań z ludźmi tworzącymi tygodnik. Dzięki konsekwencji i wytrwałości Autora otrzymujemy bardzo cenny przyczynek do powojennej historii miasta.

W sklepiku muzealnym pojawiła się w sprzedaży najnowsza publikacja “Budowaliśmy najlepsze samochody Wspomnienia głównego konstruktora Antoniego Chmielnickiego”

Słowo autora Pawła Chmielnickiego.

“Zawsze twierdziłem, że najlepszym samochodem w historii naszej motoryzacji, całkowicie polskiej konstrukcji, był Star 200 i jego warianty, jak choćby słynny Star 266, a one właśnie powstały w zespole kierowanym przez Antoniego Chmielnickiego Głównego Konstruktora oraz Dyrektora Zakładu Doświadczalnego FSC w Starachowicach. Jeśli powstanie Panteon Polskich Konstruktorów, to na pewno Antoni Chmielnicki znajdzie w nim poczesne miejsce, a w naszej pamięci już je ma na zawsze”.

Celem niniejszego opracowania jest ukazanie historii Huty ,,Ludwików” w Kielcach w latach 1919-1945. Zaczynając od powstania i działalności Towarzystwa Akcyjnego Suchedniowskiej Fabryki Odlewów Żelaznych kończąc na okupacji hitlerowskiej w okresie wrzesień 1939 do stycznia 1945r.

Jest to druga część dziejów Huty ,,Ludwików” opisująca funkcjonowanie przedsiębiorstwa po 1945 roku aż do czasów współczesnych. Publikacja została podzielona na cztery części odpowiadającym ważnym zmianom organizacyjnym i towarzyszącym tym wydarzeniom. Są to między innymi odbudowa fabryki po II wojnie, wznowienie produkcji motocykli, działalność pod szyldem ,,Polmo SHL’’ w latach 1974-1989 oraz prosperowanie od lat 90 XX wieku w nowej rzeczywistości gospodarczej.