Publikacje obce

Ludzie starachowickiej legendy to druga publikacja Autora dotycząca Fabryki Samochodów Ciężarowych w Starachowicach i miasta Starachowice. Książka zawiera nieznane biografie i nigdy niepublikowane dokumenty. Relacje autorów biografii i wspomnień, poszerzone o nowe informacje, dają obraz czasów minionych i obecnych.

Celem niniejszego opracowania jest ukazanie historii Huty ,,Ludwików” w Kielcach w latach 1919-1945. Zaczynając od powstania i działalności Towarzystwa Akcyjnego Suchedniowskiej Fabryki Odlewów Żelaznych kończąc na okupacji hitlerowskiej w okresie wrzesień 1939 do stycznia 1945r.

W sklepiku muzealnym pojawiła się w sprzedaży najnowsza publikacja “Budowaliśmy najlepsze samochody Wspomnienia głównego konstruktora Antoniego Chmielnickiego”

Słowo autora Pawła Chmielnickiego.

“Zawsze twierdziłem, że najlepszym samochodem w historii naszej motoryzacji, całkowicie polskiej konstrukcji, był Star 200 i jego warianty, jak choćby słynny Star 266, a one właśnie powstały w zespole kierowanym przez Antoniego Chmielnickiego Głównego Konstruktora oraz Dyrektora Zakładu Doświadczalnego Fabryki Samochodów Ciężarowych w Starachowicach. Jeśli powstanie Panteon Polskich Konstruktorów, to na pewno Antoni Chmielnicki znajdzie w nim poczesne miejsce, a w naszej pamięci już je ma na zawsze”.

Książka poświęcona samochodom ciężarowym Star i pochodnym, produkowanym w latach 1948-2022 w Fabryce Samochodów Ciężarowych Star w Starachowicach.

Robert Przybylski „Star. Kolebka polskiej motoryzacji”

Książka opowiada o starachowickiej Fabryce Samochodów Ciężarowych. Od początków czyli Stara 20, poprzez ambitne projekty z lat 60. z widlastymi silnikami, niezależnym zawieszeniem,  samonośną konstrukcją. 

W latach 70. do produkcji wchodzi Star 200, który okazał się szczytowym punktem w rozwoju fabryki.  

Kolejna dekada okazała się stracona, a zakład, podobnie jak społeczeństwo, okazał się nieprzygotowany do nowej rzeczywistości jaką przyniosły przemiany ustrojowe. Nie pomogła nawet spóźniona modernizacja produktu dokonana wspólnie z nowym właścicielem MAN, fabryka ciężarówek przeszła do historii.

Książka ma 230 stron, 160 zdjęć, z których wiele publikowanych jest po raz pierwszy oraz 30 tabel z danymi ekonomicznymi i technicznymi.